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      裝載機機架軸孔磨損的修理方法

      發布時間:2014/3/11 18:26:13 發布人:無 查看次數:
          裝載機機架多是一次焊接加工成形的,如果其上的軸孔磨損,則需要再次鑊孔、配套,但因機器噸位重、工作量大,施工單位的維修設備又不能對其進行加工,若外協加工又需進行拆卸、起重、運輸、劃線和機加工等繁瑣的工序,時間長、耗資大,在工程施工的緊急關頭,將影響工程進度,損失難以估量。
          我的一臺裝載機日前就發生過這類故障。其前后機架連接處的前機架軸孔磨損量達8.5mm,致使該機無法工作。當時正處在施工的緊要關頭,制定的幾個修復方案都是“遠水難救近火”。通過受力分析知,該處主要承受向前的推力,磨損的位置均在同一方位,可通過幾何作圖的方法找出了它的磨損規律。
          據此,決定采取鑲半月套的辦法進行緊急修復。
          首先是加工半月套。初看起來覺得很難加工,因為半月套的內圓直徑比外圓直徑大,其實只要加工工藝對頭,在車床上一道工序即可完成,具體方法如下:
          首先取長116 mm、直徑100mm的45號圓鋼棒料,用四爪卡盤夾住20mm (伸出96mm),將其外圓直徑加工至97mm(¢80mm 的內孔加兩個壁厚)、將內孔直徑加工至80mm、孔深為93mm。然后松開卡盤,將工件中心偏移原中心13.5mm(用百分表進行軸向、徑向找正,偏差在0.01mm以內),再將其外圓加工至70 mm 、長% mm ,此時在工件的根部會出現一個直徑70mm、長3mm的整圓柱,供尺寸檢測用,待確認公差合格后切下90mm長即可。
          然后,用磨角機和銼刀將機架原孔磨損部位不規則的地方加以**,兩端開焊接坡口。而后,加工一個¢80mm的標準樣棒定在機架軸孔的中心。最后,將加工好的半月套采用(中度)過盈配合鑲在軸孔的磨損處,兩端焊接好后取出樣棒,再磨平配合銅套的兩端就完成了。
          采取此種辦法修復只需一個臺班和300元就解決了問題,保證了現場施工的進度,省時、省力、省錢,可謂一舉三得。
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